Som Kinas bil ejerskab øges, køretøjets vedligeholdelse handel også udviklet hurtigt. Dog over for mere end mere end 20.000 Autodele, bil vedligeholdelse og reparation service stadig findes samlet kvaliteten er ikke høj, uigennemsigtig prissætning og andre spørgsmål. Undersøgelser viser, pris vedligeholdelse, i forskellige steder at tilbringe en maksimal forskel på 10 gange så meget. Reservedele prisforskellen er enorm, for mange bilejere, har været en større smerte i vedligeholdelse af køretøjet.
4S shop: nul op til maksimalt 12 gange
Beijing avis undersøgelse fandt, at forbrugerne er "biler har råd til at holde" blev udbredt, mange forbrugere afspejler prissætning af auto 4S shop reparationsdele er for dyrt, titusinder af Yuan. En undersøgelse af den forsikring Association Kina viste også, sælger biler i Kina "nul" betydeligt højere end internationale marked, en bil er nul end på 1200%. Med andre ord, tilføje alle dele af bil udsalgspris, du kan købe 12 nye biler.
I en luksus mærker 4S shop så Beijing business i dag reporter om 3000 udskiftning batteri afgift lys arbejde gebyr på 400 Yuan og monopol i et batteri butik, samme batteri mindre end 1000 Yuan.
Det er forstået, som angivet i OEM-leverandører, de fleste af dens produktion af tilbehør leveres tre kanaler, en til OEM vehicle produktion, to for 4S shop reparationsdele forsyning, tre autoriserede forhandlere leverer tilbehør til dig selv. Der er anderledes end den oprindelige hul i markedet, men prisen er rimelig?
I virkeligheden, bytte de høje forbrugerpriser for reservedele til 4S shop på. Insidere afslørede, at oprindelige auto dele marked, der består af dele og tilbehør factory direkte leverandør. Disse reservedele distributør-agent, andet niveau agenter, og så videre. Ifølge de forskellige dele er hver klasse niveau på fortjenstmargenen om mellem 10-20%. I batterier, for eksempel fordi bilproducenterne ikke producerer deres egne batterier, og alle med OEM-producentens måde. Nogle mærker selv OEM-provinsen, komponentleverandører producerende batteri placeret direkte i deres egen bil. "Angiv 4S shop batteri plads vil ikke sige, præcis hvor mange overskud." Insidere sagde.
Undersøgende journalistik er indtastning 4S shop OEM dele reservedele til dele leverandører til OEM-producenter og samarbejde omkring de ekstra mænd til reservedele, reservedele distribution til 4S butikker i hele. Desuden skal afnotering eller bestand biler efterlade nok reservedele i mindst fem år i op til ti år. For auto city forhandler, aflevere hundredtusindvis af tilbehør og endelig solgt er helt normalt. 4S shop for levering af originale dele, en stor del af omkostningerne bæres af anlægget vært til sin beholdning, nogle OEM-producenter stadig har ti år siden, biltilbehør, har pensioneret, disse tilbehør er ikke kun tager udgifterne til OEM-producentens og OEM reservedele for nye modeller til at betale lageromkostninger.