I April i år, indenlandske bil salg 2.1224 millioner køretøjer, faldt 13.01%, en stigning på 6,32%. Passager Bilsalg af 1.7791 millioner enheder, faldt 13.45%, en stigning på 6,5%. I denne henseende er der medier rapporterer, at: "efter marchen marked 'Indian summer', men bilen ikke fortsætte med at indvarsle blomstrer i April, men der har været en 'rutschebane' fald."
I virkeligheden, markedet aldrig "April blomster". Ifølge den sæsonmæssige udsving i indenlandsk auto marked, stor indflydelse af Spring Festival i januar, februar og foråret Festival i hvilken måned, hvilken måned er lav hele året rundt, for eksempel, i februar i år, passager Bilsalg af 1.3208 millioner enheder, faldt 42.09%, næsten halveret. Marts er det højeste punkt salg for den fulde år, fra April til August, Bilsalg ned måned efter måned, i lavsæsonen, indtil den "guld og ni sølv Kors". De sidste to måneder er en periode med tilpasning, hale eller hale hængende ned.
2015 er forskellige. I juli solgte sidste år 1.503 millioner, lavere end det var i februar. Ikke kun for 4 måneder i træk faldt året efter kan 3 på hinanden følgende månedlige nedgang. Dette er ikke opfyldt i mere end 20 år. Dengang offentlige mening næsten faldt, mange meget pessimistiske analyse, nogle mennesker tror, at markedet er gået til et stort vendepunkt, nogle mener endda, at markedet har kørt ind i historien om loftet.
Nu gå tilbage og se på 2015 marked fra en v-form, startende fra August salg rebound efter stigende måned for måned, salg i December ramte en rekord 2.7855 millioner køretøjer. Inde i den vigtigste faktor er regeringen halveret moms på små biler præferentiel politikker, fremme markedet ud af negative vækst af moradset.
Auto marked fortsætter i år fremdriften i opsving i anden halvdel af sidste år, sammenlignet med solid vækst. Januar-April salg færdig 8.76 millioner henholdsvis og 8,65 millioner, vækst på 5,7% og 6,1%, henholdsvis i det foregående år, højere end 1,6% og 3,3%.
Den anden side, set fra en objektiv analyse af markedsudviklingen, makro-økonomiske virkninger af den nye normale, kinesiske Auto marked fundamentals ikke ændre radikalt, efter fjernelse politik stimulus i April, trækker de nationale passager bil salgsvækst på SUV salg faldt kraftigt, hvilket tal faldt 12.09% procent årligt. Sammenligne salgsdata for januar-April viser i år, at sammenlignet med den eksplosive vækst i fortiden, 2016, SUV vækst naturligvis holdt og vanskelighederne, som mange på markedet står over for.